バス釣り病棟24時

こんばんゎ
小さい“ゎ”や“ワラ”をみるとイライラするノッチです

突然ですがみなさん、DC機ってどう思います？
実はこれまで自分は敬遠していたふしがありまして・・・・
“ブレーキなんてサミングでするもんだぜ”
“機械まかせでそんなん楽しいの？”と思ったりしてたもんです・・・・
が、最近は少し考えが変わってきました
田辺さんなんかがシャローのアシ際へ（自分は超アシフェチです　ワラ）コンクDCなんかをキャストしているのをみると素直にかっこいいなぁと思います　ワラ

よく車に例えてDCは（セミ）オートマ、それ以外はマニュアルに例えることがありますが、もちろんオートマでもマニュアルでもそれぞれにいい部分があるわけです
ちなみに僕も以前はシルビアのS15（マニュアル）に乗っていましたが今はフォレスター（オートマ）です

長々と書きましたが・・・もうすぐ発売になるスコーピオンDCを買おうかなと思っていたわけです





■ギア比： 6.3
■最大ドラグ力(N/kg）：44.1/4.5
■重量：205g
■ベアリング数：6/1
■最大巻上長（cm/ハンドル1回転）：67
■糸巻量ナイロン（号-m）：3-130、3.5-110、4-100、5-80
■糸巻量PE（号-m）：2.25-150、3-125、4-80





シマノ伝統のベーシックモデルに新たなるデジタルコントロールブレーキ［I-DC+］を搭載したスコーピオンDC。
さらに従来の光センサを磁気センサとすることで、軽量化と耐水性のアップにも成功しました。
また、［DC+］と同様に使用ラインに合わせて調節するモードは、［I-DC4］よりも少ない3種類。
この3種類を使用ラインに合わせて選ぶだけでほとんどの状況に対応。アングラーによる微調節を必要とせず、オートマチックにブレーキ力をコントロールします。
モードはナイロンラインに対応する［I-N］、フロロカーボンラインに対応する［I-F］に加えて、3号の［Power Pro］を基準にセッティングしたPEラインに対応する［I-P］を装備。
ベイトリールではキャスティングが難しかったPEラインをDCが緻密にコントロールすることで、バックラッシュを未然に防止して飛距離を伸ばします。
さらに新鋭のDCの機能をベーシックモデルとしてのプライスでより身近にしました。


定価はなんと34650円！！実売価格はおそらく25.000円ほどになりそうな感じ。見た目はともかくDCの入門としてはいいだろうと一応購入予定だったんですが・・・・

なんとDC音がなし！！

音の有無については賛否両論あるしない方が好きな人も多いでしょう。ただ自分としてはDCのあの音に憧れるところもあるわけですよ・・・男のロマンとして・・・・
必要ないという意見がある程度あったのとコストを抑える面で音が搭載されていないようですが・・・真意はわかりません


ということで購入は見送り・・・かな？


そういえば以前から全く使用していなかったレサト1582R・・・・
トッパ―の友人が替え用のブランクにしたいということでぶった切りました






こいつを・・・・












精密に計算しつくしながら・・・
のこぎりで切断　ワラ








何度か切断を繰り返しながら（笑）見事に装着
うーん・・・・ゼニスのグリップとのマッチングゼロですね

まぁいいんですよｗO型なんで
これからはトッパ―の友人が思う存分投げ倒してくれるでしょう